تظهر خريطة طريق أيرلندا جميع شبكة الطرق والطرق الرئيسية في أيرلندا. ستسمح لك خريطة الطريق هذه لأيرلندا بإعداد طرقك والعثور على طرقك عبر طرق أيرلندا في شمال أوروبا. خريطة الطرق في أيرلندا قابلة للتنزيل بصيغة PDF وقابلة للطباعة ومجانية.

الاختلافات الرئيسية بين الطرق في أيرلندا الشمالية وجمهورية أيرلندا هي في جودة الطرق وتصنيف الطرق واللافتات وحدود السرعة. تصنف الطرق في أيرلندا الشمالية إما على أنها طرق سريعة (موضحة بالحرف M متبوعة برقم مسار، على سبيل المثال M1)، وطرق A (موضحة بالحرف A متبوعة برقم طريق، على سبيل المثال A6)، وطرق B (موضحة بالحرف B متبوعة برقم طريق، على سبيل المثال B135) وطرق أخرى كما ترون في خريطة طرق أيرلندا. هناك نوعان من الطرق A: الأساسية وغير الأساسية. تصنف الطرق في الجمهورية إما على أنها طرق سريعة (موضحة بالحرف M متبوعة برقم مسار ، على سبيل المثال M7) ، والطرق الوطنية (موضحة بالحرف N متبوعا برقم طريق ، على سبيل المثال N25) ، والطرق الإقليمية (موضحة بالحرف R متبوعا برقم طريق ، على سبيل المثال R611) والطرق المحلية (الموضحة بالحرف L متبوعا برقم الطريق ، على سبيل المثال L4202). هناك نوعان من الطرق الوطنية: الطرق الوطنية الرئيسية والطرق الثانوية الوطنية.

جميع الطرق العامة التي ليست طرقا سريعة أو طرقا وطنية أو إقليمية هي طرق محلية كما هو موضح في خريطة الطرق في أيرلندا: "يجب أن يكون الطريق العام ، بخلاف الطريق الوطني أو الطريق الإقليمي ، طريقا محليا". تختلف الطرق المحلية اختلافا كبيرا في الجودة ، من الشوارع الحضرية الواسعة إلى الممرات الريفية الضيقة جدا ، والمعروفة باسم boreens في أيرلندا. هناك ثلاثة أنواع من الطرق المحلية: المحلية الابتدائية (الطرق المحلية التي يزيد عرضها عن 4 أمتار) ، والثانوية المحلية (الطرق المحلية الأضيق من 4 أمتار) والمحلية الثالثة (طريق مسدود وطرق ثانوية أخرى). تخضع الطرق المحلية للحد الأقصى للسرعة العامة البالغ 80 كم / ساعة (المكافئ الإمبراطوري: 50 ميلا في الساعة) أو 50 كم / ساعة (المكافئ الإمبراطوري: 31.25 ميلا في الساعة) في المناطق المبنية. لا يشار إلى الطرق المحلية عموما بالرقم ، ولكنها مسجلة برقم "L" مكون من أربعة أو خمسة أرقام ، مع أخذ النموذج Lxxxx.

ولدى الجمهورية شبكة واسعة من الطرق العامة التي تربط جميع أنحاء البلد. وفي 31 كانون الأول/ديسمبر 2007، كان هناك ما مجموعه 5,427.58 كم من الطرق الوطنية: 2,743.606 كم من الطرق الرئيسية الوطنية (بما في ذلك الطرق السريعة) و 2,683.974 كم من الطرق الثانوية الوطنية كما هو مذكور في خريطة الطرق في أيرلندا. وبالإضافة إلى الطرق الوطنية، تمتلك الجمهورية أيضا شبكة واسعة من الطرق العامة الأخرى: فهناك 11630 كيلومترا من الطرق الإقليمية و 78972 كيلومترا من الطرق المحلية. تصنف الطرق الرئيسية في أيرلندا الشمالية ، التي ترتبط بشكل جيد مع تلك الموجودة في الجنوب ، على أنها "M" / "A" / "B" كما هو الحال في بريطانيا العظمى. في حين أن الطرق في بريطانيا العظمى مرقمة وفقا لنظام المناطق، لا يوجد تفسير متاح لتخصيص أرقام الطرق في أيرلندا الشمالية، على الرغم من أن ترقيمها منفصل عن النظام في إنجلترا واسكتلندا وويلز.

تعرض خريطة الطريق السريع في أيرلندا الطرق السريعة المجانية في أيرلندا. ستسمح لك خريطة الطرق السريعة هذه في أيرلندا بإعداد طرقك على الطرق السريعة في أيرلندا في شمال أوروبا. خريطة الطريق السريع أيرلندا قابلة للتنزيل بصيغة PDF وقابلة للطباعة ومجانية.

في جمهورية أيرلندا ، أعلى فئة من الطرق هي الطريق السريع ، المشار إليها بالبادئة M متبوعة برقم واحد أو رقمين كما ترون في خريطة الطريق السريع في أيرلندا. تم توسيع شبكة الطرق السريعة على نطاق واسع منذ 1990s ، من خلال بناء طرق سريعة جديدة وإعادة تعيين أقسام الطرق المزدوجة القياسية الحالية للطرق السريعة من الطرق الوطنية الأساسية. كان أول قسم للطريق السريع في الولاية هو الممر الجانبي M7 Naas ، الذي افتتح في عام 1983. اعتبارا من عام 2009 ، أصبحت جميع الطرق السريعة في أيرلندا جزءا من الطرق الرئيسية الوطنية أو شكلتها. في نهاية عام 2004 كان هناك 192 كم (119 ميل) من الطريق السريع في الجمهورية و 286 كم (178 ميل) من الطريق المزدوج. تم تمديد هذا ، بحلول نهاية عام 2005 ، إلى 247 كم (153 ميل) من الطريق السريع و 297 كم (185 ميل) من الطريق المزدوج. بحلول نهاية ديسمبر 2009 كان هناك 667 كم (414 ميل) من الطريق السريع في أيرلندا، مع 385 كم (239 ميل) قيد الإنشاء.

وفي حزيران/يونيه 2007، أعلن عن إنشاء حوالي 800 كيلومتر من الطرق السريعة "الجديدة"؛ ومع ذلك ، نتج الكثير من هذا عن إعادة تصنيف معظم الطرق المزدوجة عالية الجودة في البلاد إلى لوائح الطرق السريعة بدلا من بناء الطرق السريعة المبنية لهذا الغرض كما هو موضح في خريطة الطرق السريعة في أيرلندا. وقد أثر ذلك على معظم الطرق الرئيسية بين المدن بين دبلن ومختلف البلدات والمدن وبعض الممر الأطلسي على طول الساحل الغربي. في ديسمبر 2007 ، تم الإعلان عن أنه سيتم بناء مخطط طريق مزدوج عالي الجودة بين غالواي وتوام كطريق سريع ، وهو أول مشروع طريق سريع جديد من هذا القبيل يتم الإعلان عنه منذ أوائل عام 2000.

ويجري التخطيط لطريق سريع جديد آخر، هو M20، باعتباره الطريق الرئيسي بين كورك وليمريك. بحلول عام 2015 ، خططت NRA أن يكون هناك ما يقرب من 1090 كم من الطريق السريع في أيرلندا ، بما في ذلك M50 (49 كم) ، M20 (90 كم تقريبا) ، M18 (70 كم تقريبا) ، M32 (600m) M17 (25.5 كم) ، M11 (62 كم) ، M9 (116.5 كم) ، M8 (143 كم) ، M7 (185 كم) ، M6 (144 كم) ، M4 (62 كم) ، M3 (57 كم) ، M2 (13 كم) ، و M1 (83 كم) كما هو مذكور في خريطة الطريق السريع أيرلندا. ومع ذلك، فإن الأزمة المالية الأيرلندية جعلت هذا الهدف موضع تساؤل. وفي 30 أيلول/سبتمبر 2008 (انظر أدناه)، أعلن أن المخطط المقترح لمسافة 26.6 كيلومترا من غورت إلى أورانمور سيدرج في الشريحة الثانية من عمليات إعادة تسمية الطرق السريعة لأنها سترتبط بالطريق السريع المقترح M17.